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2月20日新闻，克日，新一代智能网联新能源商用车向导者前晨汽车宣布获得蔚来资源超亿元B 轮投资。融资资金将主要用于轻卡及Van等车型的研发、量产和市场推广，以及三电系统，智能网联等焦点手艺的研发迭代，并加速整合供应链，以及进一步加速海内外市场拓展。

蔚来资源治理合资人朱岩示意：“继乘用车后，商用车是电动化下一主要阵地。商用车在蹊径交通碳排放占比约60%，减碳潜力伟大。许多商用车的使用场景已具备电动化经济性，但电动化率仍待提升；市场亟待高性价比、追求极致的卓越产物。前晨团队具有过硬的造车能力及稀缺的乘用车正向开发靠山。在蔚来资源汽车产业赋能下，期待前晨会进一步提升产物界说、供应链、补能等综合能力，发展为中国甚至全球电动商用车冠军。”

前晨汽车确立仅2年时间，已获得众多着名投资机构的认可与支持。公司于2020年完成光速中国万万级美元A轮融资；2021年获得由创世同伴资源（CCV）领投、光速中国、货拉拉、启元投资跟投的5000万美元B轮融资。

-领先产物力，加速推进商用车电动化、智能化、网联化

乘用车电动化为中国新势力及传统主机厂缔造了全新生长时机，也将中国汽车企业推向天下舞台。连系轻卡使用场景，电动化轻卡具备可行性和经济性，但市场上的车型仍以油改电为主，驾驶体验及效率亟待提高。同时，作为轻卡主要的客户群体，近年来中国物盛行业集中度提升，物流企业存在增效、智能化、减碳等复合诉求，车队升级趋势显著。放眼全球，日本的五十铃、美国的Rivian为轻卡/轻型商用车赛道传统、新势力阵营代表性企业，而中国企业也有望加入角逐。

前晨汽车确立于2020年9月，致力于行使最前沿的智能网联新能源商用车手艺和全生命周期治理系统，提高客户的整体盈利效率，驱动城配场景下的物流产业变化。前晨汽车的整车，电动力系统，智能及网联系统等自主手艺高度耦合，其智能化、电动化能力业内领先。

前晨轻卡接纳全正向开发电动力底盘，同轴式电驱桥，在保证齿轮传动效率的同时，极洪水平减小系统惯量；同时整车接纳轻量化设计和板材，零部件高效集成，使车重较同类产物整体有用减重跨越10%。动力系统创新方面，前晨汽车接纳了一体恒温液冷电池包和高效的热治理系统，自研电池冷却设计方案和电池治理系统（BMS）动态曲线及修正系统，能够充实行使电池容量，有用延伸电池生命周期。此外，前晨汽车自研的基于域控制器的整车网络架构可实现智能系统的整车结构与垂直整合，实现动力系统优化和AI动态节能。对比同类产物，相同能耗水平下，车辆里程平均有用增添10%-20%，实现了车辆在充放电平安下最优平衡的经济型与动力性。

前晨汽车量产发售的首款轻卡产物EC1最大装载容积18.3立方米，现实满载续航大于230公里，上市仅一年时间，已实现延续五个月列入天下新能源轻卡品牌销量前五，整年销量稳居天下前十。而继EC1之后，新款全正向开发的新能源轻卡IC1也设计于2023年中旬推向市场。IC1在软、硬件方面再次实现突破，具备车电星散功效，可支持换电及选配自动驾驶功效。未来，前晨还将围绕物流场景，推出Van等车型，加速推动物流场景电动化、智能化变化，赋能B端用户降本增效。

-焦点团队兼具研发基因与量产履历，率领公司加速实现商业化落地

前晨汽车拥有一支兼具研发基因、量产履历和全球化靠山的焦点团队，在新能源商用车领域拥有完整的能力闭环。

公司首创人兼CEO黄晨东博士结业于美国密歇根大学机械工程专业，数十年来深度介入和推动商用车电动化与智能网联化变化，拥有深挚的产业认知与厚实的实践履历。黄晨东博士曾任美国AMPS.Inc.高级工程师，介入了美国国家航空航天局（NASA）冥王星探测器动力系统开发；厥后就职于美国福特汽车公司，介入了电动汽车和第一台量产燃料电池汽车开发；2008年，黄晨东博士加入上汽团体，担任新能源事业部副总裁，助推上汽荣威国产新能源汽车取得要害手艺突破；2015年加入NIO蔚来，出任高级副总裁，认真三电及自动驾驶系统研发。

公司焦点治理团队成员来自NIO蔚来、上汽团体、奇瑞汽车、沃尔沃卡车等头部车企，有多年的互助履历，团队极具凝聚力。在汽车自动化、智能化及新能源商用车的战略运营和销售治理等各个营业领域，均拥有10年以上的厚实履历。除轻型商用车之外，团队还具备纯电、换电及氢能重卡的开发履历和手艺贮备。

在焦点团队的率领下，前晨汽车的商业化希望迅速。现在在B端已获得包罗货拉拉、顺丰、京东物流、中通快递、韵达快递等在内的头部物流客户的认可和订单。同时，公司也已启动了南美洲和南亚等区域的外洋市场结构，加速实现全球市场资源的高度整合和商业化落地。