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特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)周三放话称，特斯拉未来或许还会持续降价，这吓坏了出资者，导致特斯拉股价大跌近10%。不过，马斯克这么说是有底气的，由于他找到了一个新的挣钱法宝。

在出资者心目中，除了电动轿车以外，特斯拉还有一个备受喜爱的方针，那便是超高的赢利率。2022年*季度，特斯拉*时的毛利率挨近30%，是传统轿车制作商福特、通用的两倍还多。可是，特斯拉建议的价格战现已腐蚀了公司的赢利率，该公司周三发布的财报显现，第二季度总毛利率现已降至18.2%，创下四年来的新低。

图｜特斯拉轿车毛利率不断下滑

赢利率的下滑现已让出资者忧心如焚，可是马斯克火上浇油，宣称还要进一步降价。马斯克周三在电话会议上称，假如利率持续上涨，特斯拉将不得不持续降价。他以为，在经济面对不确定性和竞赛剧烈的情况下，经过献身赢利率交换更多轿车销量的做法是合理的。

“关于绝大多数人来说，购买新车是一个严重决议，所以每逢经济呈现不确定性时，人们通常会暂停购买新车，至少张望一下，(所以降价能推进出售)。”马斯克表明。

可是，出资者好像无法接受特斯拉赢利率的进一步下滑了。周四美股收盘，特斯拉股价大跌9.74%，市值蒸腾899亿美元(约合6452亿元人民币)。

图｜特斯拉股价大跌9.74%

特斯拉股价的大跌还拖累了马斯克的个人财富。彭博亿万富翁指数显现，马斯克净财物在周四下滑203亿美元，成为该指数历史上财富跌量第七高的富豪，导致马斯克*国际第二富豪、路易威登董事长贝尔纳·阿尔诺(Bernard Arnault)的起伏进一步缩小。不过，马斯克凭仗着2344亿美元的个人财富保住了国际首富的方位，*阿尔诺大约330亿美元。

挣钱新法宝

可是，马斯克一点也不忧虑特斯拉的赢利，由于他找到了一个新的挣钱法宝：特斯拉全自动驾驭体系(FSD)。

“自动驾驭的潜在价值会让所有这些财政数据看起来微乎其微。”马斯克表明。

马斯克也在周三泄漏，特斯拉将对外授权FSD体系，并且现已在与别的一家轿车大厂评论授权事宜，但没有发表这家公司的姓名。

“咱们不想把FSD据为己有，咱们十分愿意把它授权给其他轿车公司。”他在电话会议上说。

马斯克关于FSD的看好得到了分析师的支撑。方舟出资分析师塔莎·基尼(Tasha Keeney)在推特上表明，鉴于职业阅历的失利，马斯克宣告对外授权FSD并不令人惊奇。

“自动驾驭很难，它需求很多数据，我以为许多轿车制作商都无法凭仗一己之力完结轿车的自动驾驭。”基尼表明。特斯拉的财报显现，FSD beta测试版现已完结了超越3亿英里(约合4.8亿公里)的行进路程，其间一半以上是在上个季度完结的。

那么，FSD能给特斯拉发明多少价值呢？

闻名科技分析师、深水财物办理公司办理合伙人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)称，FSD功用是特斯拉股票的一个严重利好，该技能有望每年为特斯拉额定添加200亿美元的营收。

蒙斯特指出，特斯拉授权FSD的财政潜力巨大，由于竞赛对手很或许会使用率先进入市场的技能，而不是花钱开发自主版别。

现在，特斯拉车主可每月付出199美元，从根底版辅佐自动驾驭体系(Autopilot)升级到FSD。可是蒙斯特指出，假如该特斯拉可以将价格降至每月100美元，并将FSD授权给市场上25%的新车和轻型货车，这有或许会让特斯拉的年营收添加大约40亿美元。

蒙斯特称，到第五年时，特斯拉添加的营收很或许会扩大到200亿美元。他估量，特斯拉十年内的经营赢利或许到达1000亿美元，这意味着FSD授权将使得特斯拉经营赢利额定添加20%。

“尽管这些方针还需求很多年才干完结，可是这表明FSD授权带来的机会是严重的，值得等候。”蒙斯特指出。

不过，马斯克这次自己却是有些慎重了。“人们曩昔会嘲笑我，或许这很公正，由于我曩昔对完结全自动驾驭的猜测一向很达观，”他表明，“我便是那个宣扬FSD的人，但我以为到今年年底时，自动驾驭会比人类更好。我曩昔的猜测一向是过错的，这次或许也会错。”