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特斯拉的*支广告，上线了。

一位来自新加坡的Model 3车主在视频中叙述了自己为什么会买特斯拉。

在她看来，特斯拉的优势包含安全性、娱乐性以及能给孩子带来更健康的未来。

尽管这则视频上线后，网友的反映都还不错，但现在视频播放量还没有跨过10万，马斯克也没有转发，或许没过审。

0广告0营销，一向被马斯克和粉丝津津有味，认为这是特斯专心手工的表现之一。

但这个准则，被马斯克亲手打破。

特斯拉首支广告都说了啥

特斯拉这则广告视频由特斯拉亚洲的推特账号宣告，主题为“Drive to believe”，很像浅显博主会发的软广。

这位叫Felicia的新加坡Model 3车主，认为特斯拉的优势首要包含安全性、能缓解驾驭疲惫。

我天天都要开很长时间的车，有时间会很累。但有了主动转向成效（Autosteer），我就能定心下来。每逢我离其他车太近的时间，体系就会劝告我，还有提示我坚持在车道上。

一天竣过后，咱们要以尽或许安全的方法从A点开到B点。我照样两个孩子的妈妈，安全性对我来说是最首要的。开车的时间，你无法幻想孩子都市做什么，所以儿童锁也很首要。

Felicia还认为特斯拉的娱乐性也很好。

关于孩子来说，车上也有许多游戏。比如沙滩车竞速（the Beach Buggy），玩起来也反常真实。

并且因为新加坡反常热，进入车辆前就能用手机软件翻开空调，这在Felicia来看是反常好的成效，“这是之前我从来没幻想过的”。

最终，Felicia还讲到了特斯拉对环境的效果。

运用汽油对咱们的健康有害。我幻想一个没有化石燃料、没有烟雾的未来，咱们都能够摇下车窗，空气中没有任何化学物质，咱们能够自由地生计。这会是我的孩子在未来能具有的*的礼物之一。

尽管和以往马斯克对特斯拉的揄扬比较，这则广告显得有点温柔了，不过大多数网友反应还不错。

有人拿出特斯拉车型取得的组织认证，证明特斯拉确实是“全国上最安全的车”，其间包含美国高速公路安全管理局（NHTSA）、欧盟新车认证中心（EURO NCAP）、中保研（CIASI）等。

闻名“特吹”Whole Mars Catalog认为这个视频反常给力。

这是特斯拉广告该有的姿态：只让用户引荐，让喜爱特斯拉产品的人用自己的话注释原因原由。

也有人暗示有点惋惜，因为没有说到特斯拉其他很棒的成效，不过也满足招引潜在买家的爱好。

已然特斯拉亚洲商场的广告现已上线，特斯拉在北美、欧洲等其他商场的广告或许也在路上。

日本半导体资料的神话与实际

这也算本年第2次马斯克的“打脸时间”，实际曾经马斯克认为特斯拉的先进性之一便是0广告0营销。

不过从特斯拉本身来说，也有一些痕迹解说公司或许需求打打广告。

销量是焦点问题

打广告最直接的意图便是促进销量，这也是促进特斯拉迈出这一步的首要原因原由之一。

2023年一季度销量并没明显下滑，环比还增进4%。

但这样的成果，是特斯拉降价大促，献身24%的赢利换来的。

也便是说，仅靠现在特斯拉Model 3/Y的产品力和以往的订价战略，现已难以在竞赛中占优势。

所谓友商是谁？

在我国商场，有比亚迪稳坐*，2022年总销量达186.85万辆，同比增进152.5%。别的比亚迪还立下了本年销量要跨过300万辆的意图。从最近比亚迪新款汉、唐车型首日订单就能破8000辆来看，这个意图比亚迪势在必得。

而在全球商场，民众、通用、宝马、梅赛德斯-腾跃等传统车企也在发力，2022年旗下新能源车型销量区别增进10%、13%、32%、20%。

马斯克曾断语，特斯拉的价值地点是主动驾驭，这也是和传统轿车区别的最首要特征。并且马斯克在Q1财报的电话集会上还着重：纵然0赢利卖车，特斯拉也能靠主动驾驭挣钱。

在已往的三年中，特斯拉依靠对轿车产品规划理念的周全改写，和那时还优秀的智能驾驭体会，凶狠突击了传统轿车的职位。

一时间，先生傅们被这个年轻人的“乱拳”打的有些懵。

但3年之后，传统车企全力转型的成效最早展示，在车型奢华、安静性设置上，性价比，以及智能交互等等方面，实际现已跨越了特斯拉现在的体会。

而更要害的，马斯克容许的“彻底主动驾驭”至今没有落地，FSD最新的V11.4测验版，依然存在鬼魂刹车、合作导航等等方面的问题。本质上，依然没超出L2的限制。这也是特斯拉法务认真人亲口认可过的。

而在我国这个全球*新能源、智能轿车商场，FSD没有测验推送，乃至落地前景也不晴朗。这就使得马斯克口中“*的价值和优势”，实际上一向都是缺位的状况。

我国的特斯拉用户，说的直白一点，真实买的便是“没有魂灵的躯壳”。根底的Autopilot成效，实际上现已被小鹏、毫末、抱负等等玩家跨越。

而在如此之卷的我国商场中，其他的玩家如比亚迪、长城、长安、广汽等等玩家，要么以混动切入，要么以性价比为王，真实早就摧毁了“特斯拉不能替换”的产品力根底。

说的直白一点，靠马斯克人设光环、主动驾驭前景承诺的“粉丝盈余”，特斯拉现已根本享用完了。

下一步，有必要回归车企的本来价值，去商场上和其他友商厮杀。

实际特斯拉FSD价值的完成，以及马斯克前两天承诺的“100亿”需求量、特斯拉耐久价值地点的人形机械人，都需求很多轿车在路上运用主动驾驭、堆集数据才华完成。

所以，不管为手工崇奉照样实际商业利益，马斯克现在都有必要要把特斯拉的广告做起来。

然则最近，马斯克现已被法院制裁，今后宣告特斯拉相关推文需求先经过检查。

所以就连特斯拉这次宣告的广告，马斯克也没转发，也或许是没过审，最近宣告的都是Space X相关内容。

不管若何，特斯拉在广告方面现已做出初次试验。现在宣告还不到两天，浏览量打破10万，有1908个点赞。

若是是在我国商场，这样广告用户配合吗？