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8月22日音讯，载人电动笔直起降（eVTOL）飞翔器研制商——零重力飞机工业（合肥）有限公司（以下简称“零重力”）近期完结新一轮近亿元人民币战略融资，由南京交通工程有限公司领投，合肥市天使基金跟投，老股东蓝驰创投追投增持。本轮融资将用于零重力旗舰机型ZG-T6后续研制试飞、其他机型量产及适航等作业。

零重力成立于2021年，总部坐落合肥高新区，在南京、深圳、芜湖等地别离设有研制、运营、出产、试飞等分支机构，是硬氪长时间重视的企业。此前曾于2022年5月获蓝驰创投独家出资的近千万元种子轮融资，本年6月完结由联想创投和啟赋本钱联合领投的近亿元天使轮融资。

在方针支撑及相关技能的推动下，零重力着手三代机型并行研制。其间，多旋翼构型eVTOL ZG-ONE 是零重力首款载人 eVTOL飞翔器。ZG-ONE以太空登陆舱为原型，整机选用六旋翼动力布局，载荷两人，标配三余度飞控和整机弹射伞等，定坐落低空旅行服务，亦可改装应用于物流运送、应急救援、地质勘察等场景。

现在要点推动的倾转旋翼构型eVTOL  ZG-T6，是全球公认的 eVTOL飞翔器开展过程中效能最高也是技能难度最高的一款机型，是未来低空交通的主力机型，有效载荷 6 人，巡航速度和航程航时均优于前两款飞翔器，可应用于城市空中交通、城际交通、私家飞翔等场景。

“对eVTOL飞翔器来说十分中心的一个关键技能便是旋翼。”零重力创始人兼CEO李宜恒表明，和固定翼比较，旋翼在空中飞翔会面对较多杂乱的耦合问题，包含结构和气动上的耦合，假如处理欠好，整机将会在空中面对轰动大引起的乘客体会感较差等问题，另外在地上旋转起来后还或许出现因和地上共振导致的机体崩溃。

对此，除了对飞翔器全体规划的气动布局以外，零重力自研倾转旋翼构型，经过单动力系统完成笔直起量和前飞，气动功率能提高30%到40%，噪声可以下降25%左右。

且飞翔器搭载自研的三余度飞控计算机DELTA Ⅱ可完成外控增稳飞翔、 内控自主飞翔，具有链路丢掉维护、毛病监测维护、掉电重启维护、飞翔区域维护、飞翔间隔维护等安全保证功用。完成飞翔器主动起飞、主动下降、悬停、远航、回旋扭转、归航等飞翔模态。

零重力自研的三余度飞控计算机还有一整套裁定机制，经过这一机制可以更好地挑选在a/b/c三个飞控计算机的相关运用方法，环绕飞控特色进一步保证安全。

在这几款飞翔器和技能完成的背面离不开零重力建立的飞翔器研制渠道，经过曩昔十余年的技能堆集，零重力的研制渠道包含旋翼优化规划、整机动力系统优化挑选、以及飞翔功能、飞翔力学等全体参数优化规划，从各个分系统方向上，面向适航来完成全体气动优化布局。

现在零重力已和黄河丹霞旅行股份有限公司、常润交通科技等达到协作，取得了200余架意向订单。

本轮领投方南京交工表明：我国大力支撑低空工业和归纳立体交通开展，代表着低空出行作为未来出行的新趋势，零重力团队技能研制实力雄厚，履行功率高，是国内现在已知的仅有一家一起进行多旋翼、复合翼和倾转旋翼三种构型飞翔器研制的草创企业。咱们愿携手零重力一起推动电动航空器真实走向群众日子，为我国提前建成归纳立体交通系统贡献力量。

本轮跟投方合肥市天使基金表明：零重力作为合肥本乡科创型企业，在eVTOL飞翔器制作方面具有杰出的科技立异优势、技能研制优势和工业生态优势。合肥市天使基金作为合肥市直投型政府基金，愿助力零重力前期科技成果转化落地，积蓄立异创业的汹涌动能。

本轮跟投方老股东蓝驰创投表明：零重力团队在电动起降飞翔器范畴有抢先的技能堆集，深沉的eVTOL出产制作及试飞交给经历使得他们可以继续推出多款立异产品。这是一支技能实力和商业化才能兼具的团队。蓝驰创投信任，零重力团队将在引领航空业的电动化浪潮、助力我国构建归纳立体交通系统做出重要贡献。