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下午六点，吴西和他的搭档们仍呆在库房里拼命地打着包，被扔在一旁的手机每隔一小时就会宣布一阵尖锐的闹铃声，眼下，留给他们的时刻只剩几小时了，若时刻到了仍没发货，他们将遭到高于货值数倍的赏罚。

吴西是一位广东的箱包外贸商家，据他所述，这几个月是他从业后最累的几个月。这段时刻，他先后参加了国内几大跨境电商巨子的招商会（TEMU、AliExpress、SHEIN、TikTok），成了他们全保管形式下的供货商。

所谓全保管形式，便是途径来处理运营、物流、售后等各个环节，商家只需发货到指定库房并报价。

作为当下跨境电商圈最受注意图形式，不只国内跨境电商四小龙Temu、AliExpress、SHEIN、TikTok纷繁开端布局，7月27日，有中资布景的东南亚电商途径Shopee也正式官宣发动全保管形式。

巨子的踏入，令跨境电商圈掀起一场没有刀剑的革新，上中下游许多利益链条正面对从头洗牌。

1.一面难求的招商司理

跟着各大途径推出全保管形式，许多一夜爆单的故事开端在跨境卖家圈撒播。

AliExpress上一家智能手表商家“3天卖空1万多只手表”的阅历成了跨境圈的“全保管传说”；开端参加TikTok全保管的卖家有人称订单已翻了几倍；有商家称参加SHEIN途径形式后销售额直破百万美元；Temu卖家月销几十万单的比方也举目皆是。

“爆单”的神话令许多跨境商家争相涌入全保管的途径。

途径的招商司理和买手们成了一面难求的“香饽饽”。

“派去招待的车和预备好的请客，招商人员们一概回绝。”参加TikTok全保管形式的跨境大卖家王森告知虎嗅。“Temu的买手咱们小地方的商家简直见不到。”广西饰品商家李萍苦笑道。

关于全保管的活动也都反常火爆。

一场AliExpress的招商会上，作业人员不得不站在凳子上亮出手机，让蜂拥而至的商家们扫码咨询。

幻想中各大途径抢夺外贸工厂老板的场景并未产生，途径反而成了被追逐的目标。

不过，积极的背面，也透出一股无法和被迫。

“若不参加途径，就会被途径碾压。”李萍说道。在大途径入局之前，没有供应链的跨境贸易商仅靠信息差就能吃到跨境生意的盈余。但现现在，一些本来的海外B端客户从李萍处拿到的进货价有时比Temu等途径上的零售价还要高，不少人乃至直接挑选从Temu上进货。此外，据李萍泄漏，TikTok尔后也会要点重视自身的全保管形式以及海外本地商家，跨境店则不会得到太多扶持。

在这样的状况下，像李萍这样自身没有供应链的跨境商家不得不自救。因接近供应链，原先她从工厂拿货后卖给海外B端客户，但现在她与对全保管形式不太伤风的加工厂协作，用工厂的产品给途径供货。

“一些加工厂并不习惯全保管形式，这才给了我空间操作。”李萍说道。这种状况与部分业内人士的想象不太相同：协助只会出产的工厂处理后续的运营、售后等环节，让他们做甩手掌柜，是不少途径推出全保管形式的初衷，但现在看来，有必定运营才能的工贸一体厂家或接近产业链的贸易商反而更适合。

呈现这一现象不外乎几个原因：一、外贸加工厂接惯了2B大客户的大订单，看不上2C跨境电商的散碎单子。二、跨境电商途径的全保管形式一般会要求商家先备货至途径库房，但加工厂一般是先接下固定订单再出产，二者所需承当的资金危险不同。三、只出产的加工厂往往没有运营团队，即便跨境电商途径能够协助其处理一些运营、物流、售后的问题，但仍做不到保姆式服务，这就需求工厂添加岗位去对接途径，做繁琐的作业，人员办理本钱随之添加。

2.困于全保管的商家们

全保管形式下，许多爆单神话开端诞生，但随之而来的，也有许多商家的怨言。

一些商家以为，途径要求益发苛刻，为了得到途径的更多派单，商家退让越来越多，也益发弱势。

比方在发货时刻方面，Temu的JIT形式（Just in time）要求商家在接到订单后，在48小时内将货发到官方仓，一旦超时将处以5倍以上罚款。TikTok相对宽松，但也要求商家7天内将货发到国内官方仓，补货时刻相同要在7天以内。

为了满意途径急迫的备货时刻，有的商家乃至在官方仓邻近另租一个备用仓，还有的商家将产品悉数提早打包好贴好标签，只为能最快速度反响。但这也抬升了商家的各项本钱，若备货产品未被选中，相关标签还要从头去除，备用仓本钱也白白投入。

除此之外，途径在定价方面也益发“苛刻”。在全保管形式下，厂商报价后，定价权大多把握在途径手里，而厂商们失掉定价权，对盈余空间的掌控也愈加被迫。

“许多途径都会跟1688比价，要求你的价格与1688同等，最多高一两元钱。”王森对虎嗅说。在这种状况下，一个产品只挣几毛钱的状况时有产生，若加上包装本钱（比方空运时的纸箱），有时乃至还会赔钱。

据卖家反映，有的途径乃至还会在厂商备完大货后再次压价。这时厂商为了库存压力，也不得不同意途径的价格。

除了发货和定价之外，厂商们还有许多受限之处。比方在途径发订单告诉后，假如不在规矩时刻内接单或撤销订单，接下来就无法再得到途径喜爱乃至被罚款；比方在没有必定动销率之前，无法看到自己产品在途径的终究定价；又比方，产品的标题等宣扬要素不再被厂商把控，而是交由途径来决议。

在这些规矩之下，李萍曾因为在深夜十二点接到订单告诉后没有赶在48分钟之内承认，而被罚5000元，王森也曾因没有*时刻合作途径要求替换图片资料，而失去扶持流量。为了能得到途径分的一杯羹，厂商们越来越卷也越来越疲乏。

3.情绪益发审慎

相较于开端的振奋和积极，一番体会之后，厂商们对全保管形式开端变得审慎。

王森以为，若只把途径的全保管作为一个途径，而不是放太多重心在上面，反而心态会更好。而在李萍看来，选一个最符合自身事务形式的途径比较要害，尽管都在做全保管，但途径基因并不相同。

“现在体会来看，流量*、转化率最高的仍是Temu。”吴西坦言。他以为这首要因为Temu自身就有着电商途径的基因，且收购来的流量自身就定位为有购物需求的人群，相同为电商途径的SHEIN、AliExpress也有此基因。但交际途径身世的TikTok所带来的流量并不是以购物为意图，相对来说就比较泛，且不太安稳。

有卖家描绘，在TikTok上，他们曾坚持过一段时刻在TikTok发布原创英文短视频，由外国模特、专业视频团队制造而成，内容质量上乘，但播放量根本都没破过500，带货量乃至还不如盗版编排的二创资料。

若流量精准度不能处理，TikTok依然会给商家带来许多困扰。

“不过，TikTok全保管挑选在沙特开站点或是有意处理这个问题。”王森说。相较于各项管控方针更为苛刻的欧美，沙特的数据搜集和剖析相对简单一些，流量或许会更精准。

但在处分程度上，TikTok就相对比较宽松了。相较而言，苦于Temu严厉处分准则的商家最多。

“Temu的罚款环节太多了，稍一不注意就会被处分。”李萍苦笑道，比方发货时刻超时、补单时刻超时、承认订单时刻超时都会被处分。且Temu的售后方针也最为严厉，许多时分顾客退货后，能够仅退款不退货，相当于商家白白丢失产品本钱。

王森以为，这与公司定位有关，在拼多多和Temu的系统里，向来是顾客至上，对供货商也愈加严厉。

保管意味着权力的让渡，商家想挣钱的一起，天然要做好被操控的预备。

值得注意的是，不只国内跨境商家开端对全保管形式更为审慎，各大途径的“快速奔驰”也引发海外商场的“警戒”。Temu、SHEIN在外媒上被“点名”的状况越来越多，以为我国贱价产品很多涌入会影响当地利益。而在TikTok向来是重镇的印度尼西亚，其全保管形式也引起当地政府的忧虑，以为假如该形式在印尼推广，会对印尼本地商家带来丢失。

这场跨境电商圈的革新，已掀起越来越大的浪涛。